Troféu "AVANT" ?

Li estes comentários publicados na "reportagem" sobre a ultima prova de Le Mans.
Decidi destacá-los desta maneira, para que o assunto tenha lugar próprio no blog e possamos comentar.

Armando disse:
Caros amigos:Não é bem apropriado este comentário que vou fazer nesta parte do Blog.Meus amigos:O troféu Avan de Le Mans, é para ir para a frente ou não?Eu não estou a ver qual é o problema em faze-lo.Eu sei que me vão dizer que não há material desponivél para fazer levar á vante estas provas.Mas eu acho que: devia-mos moldar o regulamento, dentro do material que temos desponivél. Ou sejá: deixa-mos livre os pneus das medidas, (não superiores a 19x10) e as jantes deixavamos usar as ref. SIPA17-Als aluminium e SIPA24-Als aluminium da Slot-it.Isto é só uma opinião.Afinal há muitas pessoas que compraram carros. O que acham?
19 Março, 2008
Velho disse...
Acho que deves juntar mais alguns interessados e fazer a proposta à Direcção da AMVR. Só ela tem meios para o fazer e para a regulamentar.Entretanto as pessoas que já compraram os modelos, façam como o Zé Filipe. Podem correr com eles na categoria de Le Mans Series.
19 Março, 2008
xumbeiras disse...
tambem concordo com a realizaçao do campeonato
19 Março, 2008

Novo Forum sobre slot

Recebi, do amigo Vieite, este endereço para poder aceder e partilhar a um outro sítio para falar de slots.
Experimentem.
http://horseracingslot.livreforum.com

Troféu Clio Cup

Cumpriu-se sábado, 15 de Março a 3ª prova do Troféu Clio / NSR na AMVR.
Muitas ausências de pilotos, só 9 dos inscritos compareceram, sublinharam e condicionaram a realização desta prova.
Adiar ou anular a prova, comprometeria definitivamente a continuidade do campeonato.
Na minha opinião este troféu, "vítima" do regulamento, protagonizou uma prova sui generis de slots.
Realizaram-se quatro séries de corrida, nenhuma delas completa, duas com três concorrentes, uma com dois e uma apenas com um carro em pista.
Mais questiono, à luz do regulamento, que o piloto José Lopes, concorrente pela primeira vez no troféu não deveria ter disputado a corrida numa outra série individual?
Há que repensar este tipo de regulamento para as provas de slotcars.

Ficam as classificações:
1º José C. Nóbrega
2º Armando Carvalho
3º Carlos Baptista
4º André Lopes
5º André Martins
6º Luís Cabral
7º José Lopes
8º Leonardo Roçadas
9º Fábio Nogueira

Le Mans

Continuam disputadas e animadas as provas do campeonato de Le Mans Séries na AMVR.
Sexta- feira realizou-se a 3ª prova, mantendo o nível de participação e competitividade.
A corrida da última série foi bem demonstrativa da competição vivida, ficando os três primeiros à distância de pouco mais de uma volta.
António Machado, categórico, venceu obtendo o maior número de voltas numa corrida de campeonato,120.875
É recordista...está de parabéns




















As outras séries, com menos voltas, mas com a mesma emoção, completaram e acentuam um dos campeonatos mais disputados e interessantes do calendário da AMVR, proprocionando noites de grandes corridas.

2ª Prova do Troféu "CLIO CUP" na AMVR

André Lopes venceu e convenceu na 2ª prova do Troféu Clio Cup na AMVR.
Esta segunda prova tinha contornos específicos, conforme o estipulado no regulamento, traduzindo-se básicamente na formação das grelhas de corrida agrupando os dois primeiros com os dois últimos pilotos da geral, para a mesma série, e assim sucessivamente.

Já se contava...aconteceu um pouco de tudo nas atribuladas mangas das corridas.

Foi diferente, mas não sei se indiferente para a verdade desportiva...
O André foi sem dúvida o melhor, deixando toda a concorrência a mais de duas voltas.
Parabéns.

Grupo C 2ª Prova na AMVR

Desta vez só as classificações...!

Grupo C Promoção 2ªProva

Realizou-se na passada sexta feira a 2ª prova do campeonato do Grupo C Promoção na AMVR.
Bom ambiente, boa participação, muita juventude e competição.
Estão de parabéns todos os pilotos, que duma maneira geral, melhoraram as prestações conseguidas na primeira prova, mostrando assim a evolução e os progressos na condução, traduzida num aumento significativo no número de voltas.
André Martins voltou a ganhar consolidando a liderança no campeonato, enquanto para os lugares secundários, José Monteiro, Paulo André e Ricardo Geiroto animaram e protagonizaram uma excelente e renhida corrida.
Vamos ter campeonato até ao fim, basta ver por exemplo, que depois dos mais rápidos, quatro pilotos acabaram a prova na mesma volta... com vantagem merecida, na minha opinião , pela excelente prova do Guilherme Varejão.
Esperemos pela próxima...

ANIVERSÁRIO

Hoje comemora-se o 14º aniversário da AMVR
Parabéns.

1ª Prova do Troféu "Clio Cup"na AMVR

Dos dezassete pilotos inscritos dezasseis participaram na primeira prova do Troféu "Clio Cup" na pista da AMVR organizado e patrocionado pela "Cronoslot".
Conforme o regulamento, a qualificação ditou e ordenou as quatro séries de corridas a disputar.
Rápidos e difíceis de conduzir os "Renault Clio" proporcionaram um espectáculo colorido e divertido com despiques animados, ultrapassagens arriscadas e despistes aparatosos.
A preparação e afinação dos carros, principalmente na colocação e distribuição do lastro, a relação de transmissão escolhida e o estado dos pneus, ditou na minha opinião as diferenças de andamento e a prestação de cada um... claro está não esquecendo o "dedo" e a veterania que dão sempre jeito e acentuam as diferenças.
De realçar e para comprovar a competitividade desta primeira prova estão as curtas diferenças de voltas entre os primeiros, 4 voltas entre o 1º e o 7º classificado, e a volta mais rápida da corrida conseguida pelo André Lopes, quinto da geral.
Muito renhida e disputada a última série ditou o vencedor António Machado, fazendo valer a boa preparação do seu "Clio" e evidenciar mais uma vez a classe da veterania, deixando para o Mário Brás e Armando Laudemiro os restantes lugares do pódio.
Foi mais uma noite de "slots" bem passada, adivinhando-se mais e do melhor até ao fim do troféu.

Vamos é rever os três minutos da primeira manga da última série...

... bonito!

Troféu "Clio Cup"na AMVR

Foi adiada a 1ª prova do anunciado Troféu "Clio Cup" na AMVR.
Será disputada no próximo Sábado dia 23 de Fevereiro de 2008.
Pelo organizador e patrocionador foi pedido este adiamento para conseguir disponibilizar os "kits" do modelo e permitir treinar a todos os interessados que só agora viram o seu carro pintado e preparado.
Assim... concordamos! Até porque, na minha opinião, corriamos o "risco" de iniciar o troféu com cinco ou seis concorrentes.
Aproveito este compasso de espera para mostrar o meu "Renault Clio" pintado e já preparado, bem como outros tantos também decorados, a gosto dos pilotos, que já esperam pelo arranque do troféu.

Carlos Baptista

André Martins
António Machado

Armando Laudemiro

Pedro Falcão

José Monteiro

Mário Brás

Paulo Granado Luis Cabral
Guilherme Varejão
Rui Machado


André Lopes

José CarlosEugénio Varejão
António Carvalho
José Presa

Leonardo Roçadas

2ª Prova Le Mans

Manteve-se a participação e a competitividade anunciada na primeira prova.
De novo, dezasseis pilotos alinharam na grelha da 2ª prova de Le Mans na AMVR, utilizando seis diferentes modelos previstos pelo regulamento: 8 Nissans R 390 GT1, 3 Toyotas GT one, 2 Audis R8, 1 Jaguar XJR-9, 1 Courage C60, e 1 Dallara Sport.
As quatro séries de corrida foram determinadas pelo ranking da classe, escolhendo os pilotos as calhas por ordem da classificação obtida na primeira corrida.
Todas as corridas foram discutidas e proporcionaram momentos de grande emoção e competição à boa maneira dos slots.Curiosamente nos seis primeiros lugares da geral estão os seis diferentes modelos presentes na grelha, o que obsta também da competitividade dos próprios modelos.
Mas, mais uma vez, estava guardada para a última calha da série uma corrida intensa no despique e nas emoções.
Um ritmo intenso e constante imposto pelo A.Machado desde o principio com a sua bonita "Courage" foi ditando e acentuando as diferenças, conseguindo à partida para a última calha uma volta de vantagem para o segundo classificado.
O melhor, também para mim, estava para vir.
Consegui recuperar a desvantagem e ultrapassar o António Machado a poucas voltas do fim, com a minha afinada Dallara, alcançando a difícil vitória com uma escassa vantagem.
O André Lopes segurou o terceiro lugar, enquanto o Silvano, com avarias inesperadas no comando desde o início da corrida, comprometeu a sua prestação acabando por desistir no decorrer da última manga.
Foi espectacular sem dúvida, repetindo-se o pódio da primeira corrida mas agora com troca de posiçôes.
Le Mans promete...