Troféu Clio Cup

Cumpriu-se sábado, 15 de Março a 3ª prova do Troféu Clio / NSR na AMVR.
Muitas ausências de pilotos, só 9 dos inscritos compareceram, sublinharam e condicionaram a realização desta prova.
Adiar ou anular a prova, comprometeria definitivamente a continuidade do campeonato.
Na minha opinião este troféu, "vítima" do regulamento, protagonizou uma prova sui generis de slots.
Realizaram-se quatro séries de corrida, nenhuma delas completa, duas com três concorrentes, uma com dois e uma apenas com um carro em pista.
Mais questiono, à luz do regulamento, que o piloto José Lopes, concorrente pela primeira vez no troféu não deveria ter disputado a corrida numa outra série individual?
Há que repensar este tipo de regulamento para as provas de slotcars.

Ficam as classificações:
1º José C. Nóbrega
2º Armando Carvalho
3º Carlos Baptista
4º André Lopes
5º André Martins
6º Luís Cabral
7º José Lopes
8º Leonardo Roçadas
9º Fábio Nogueira

Le Mans

Continuam disputadas e animadas as provas do campeonato de Le Mans Séries na AMVR.
Sexta- feira realizou-se a 3ª prova, mantendo o nível de participação e competitividade.
A corrida da última série foi bem demonstrativa da competição vivida, ficando os três primeiros à distância de pouco mais de uma volta.
António Machado, categórico, venceu obtendo o maior número de voltas numa corrida de campeonato,120.875
É recordista...está de parabéns




















As outras séries, com menos voltas, mas com a mesma emoção, completaram e acentuam um dos campeonatos mais disputados e interessantes do calendário da AMVR, proprocionando noites de grandes corridas.

2ª Prova do Troféu "CLIO CUP" na AMVR

André Lopes venceu e convenceu na 2ª prova do Troféu Clio Cup na AMVR.
Esta segunda prova tinha contornos específicos, conforme o estipulado no regulamento, traduzindo-se básicamente na formação das grelhas de corrida agrupando os dois primeiros com os dois últimos pilotos da geral, para a mesma série, e assim sucessivamente.

Já se contava...aconteceu um pouco de tudo nas atribuladas mangas das corridas.

Foi diferente, mas não sei se indiferente para a verdade desportiva...
O André foi sem dúvida o melhor, deixando toda a concorrência a mais de duas voltas.
Parabéns.

Grupo C 2ª Prova na AMVR

Desta vez só as classificações...!

Grupo C Promoção 2ªProva

Realizou-se na passada sexta feira a 2ª prova do campeonato do Grupo C Promoção na AMVR.
Bom ambiente, boa participação, muita juventude e competição.
Estão de parabéns todos os pilotos, que duma maneira geral, melhoraram as prestações conseguidas na primeira prova, mostrando assim a evolução e os progressos na condução, traduzida num aumento significativo no número de voltas.
André Martins voltou a ganhar consolidando a liderança no campeonato, enquanto para os lugares secundários, José Monteiro, Paulo André e Ricardo Geiroto animaram e protagonizaram uma excelente e renhida corrida.
Vamos ter campeonato até ao fim, basta ver por exemplo, que depois dos mais rápidos, quatro pilotos acabaram a prova na mesma volta... com vantagem merecida, na minha opinião , pela excelente prova do Guilherme Varejão.
Esperemos pela próxima...

2ª Prova Le Mans

Manteve-se a participação e a competitividade anunciada na primeira prova.
De novo, dezasseis pilotos alinharam na grelha da 2ª prova de Le Mans na AMVR, utilizando seis diferentes modelos previstos pelo regulamento: 8 Nissans R 390 GT1, 3 Toyotas GT one, 2 Audis R8, 1 Jaguar XJR-9, 1 Courage C60, e 1 Dallara Sport.
As quatro séries de corrida foram determinadas pelo ranking da classe, escolhendo os pilotos as calhas por ordem da classificação obtida na primeira corrida.
Todas as corridas foram discutidas e proporcionaram momentos de grande emoção e competição à boa maneira dos slots.Curiosamente nos seis primeiros lugares da geral estão os seis diferentes modelos presentes na grelha, o que obsta também da competitividade dos próprios modelos.
Mas, mais uma vez, estava guardada para a última calha da série uma corrida intensa no despique e nas emoções.
Um ritmo intenso e constante imposto pelo A.Machado desde o principio com a sua bonita "Courage" foi ditando e acentuando as diferenças, conseguindo à partida para a última calha uma volta de vantagem para o segundo classificado.
O melhor, também para mim, estava para vir.
Consegui recuperar a desvantagem e ultrapassar o António Machado a poucas voltas do fim, com a minha afinada Dallara, alcançando a difícil vitória com uma escassa vantagem.
O André Lopes segurou o terceiro lugar, enquanto o Silvano, com avarias inesperadas no comando desde o início da corrida, comprometeu a sua prestação acabando por desistir no decorrer da última manga.
Foi espectacular sem dúvida, repetindo-se o pódio da primeira corrida mas agora com troca de posiçôes.
Le Mans promete...

GRUPO C 1ª Prova do Campeonato AMVR

Aquém das espectativas, dez pilotos formaram a grelha da 1ª prova do campeonato Grupo C.
Para mais, logo na qualificação, uma avaria inesperada no comando do José Carlos após o arranque, provocou um despiste com embate violento no fundo da recta causando estragos irreparáveis no Jaguar ditando o abandono prematuro do azarado piloto.
Realizaram-se então três mangas de corridas com 3 pilotos cada, no começo deste campeonato que se espera muito competitivo e mais participado até final.
É verdade, eram puocos mas eram bons!
Todas as séries de corrida foram renhidas e disputadas, estando reservado para a última, um bom "espectáculo de slots", com três pilotos na mesma volta até ao final.
Os tempos eram semelhantes e as distâncias mantinham-se numa perseguição volta a volta.
Só a concentração e os despistes iriam ditar o vencedor, numa corrida de "veteranos"
Apenas um despiste na primeira calha, concentação, e um ritmo constante, consegui a liderança durante a segunda manga, defendendo até final uma curta vantagem sempre pressionada pelo A.Machado e o Mário Brás.
Foi bonito de ver e bom de ganhar... e como alguém disse: qualquer um merecia vencer.
Agrada regressar às corridas após un longo período e umas tantas histórias.
Não posso deixar de agradecer ao meu amigo Zé Carlos que me emprestou aquele "Jaguar".
Obrigado.

Grupo C

Estiveram animados e concorridos os derradeiros treinos para o Grupo C.
Quinta à noite o ambiente "aqueceu" na AMVR na procura das ultimas afinações para a primeira corrida.
Pelo que constatamos, adivinha-se uma participada e renhida prova, desde logo entre os "veteranos" e a julgar pelas pequenas diferenças de tempos conseguidos nas ultimas voltas dos treinos e promessas de vitória antecipada.Veremos
A corrida promete concerteza, mas as surpresas...acontecem.
Melhor que as palavras, aqui fica um pequeno vídeo do ambiente dos treinos

Grupo C Promoção

Está feito o arranque do "Grupo C promoção" na AMVR.
Como se esperava foi grande a adesão, maior a emoção e enorme a competição com 16 pilotos na disputa pela vitória num ambiente "familiar" fantástico.
Amigos, conhecidos, pais e filhos cada um com mais vontade de ultrapassar e acelerar aqueles pequenos bólidos.
A qualificação ditou a ordem na grelha e as séries da corrida, e quase surpreendentemente a classificação final.

André Martins ganhou confirmando um favoritismo anunciado durante os treinos.

Com um Jaguar bem preparado e um "dedo" afinado, levou a melhor na última série, deixando para os seus adversários mais directos a disputa dos restantes lugares do pódio.
Ricardo Geiroto, Armando Fraga e Paulo André lutaram até ao último segundo da corrida prometendo melhores prestações e luta pela liderança até final do campeonato.
Foi sem dúvida uma excelente corrida de todos os participantes e estreantes, destacando na minha opinião, a excelente prova de João Costa,com 6 anos, o mais jovem piloto presente.Parabéns

O Jaguar vencedor de André Martins e o benjamim João Costa.

...uns segundos com imagens do arranque da ultima série

1ª Prova Le Mans

As expectativas confirmaram-se....Dezasseis pilotos, com miúdos e graúdos, no arranque da primeira prova "Le Mans" na AMVR

Vários modelos, como se esperava, alinharam na grelha para uma corrida de "loucos"

Sabia-se que da 4ª e última série se encontraria o vencedor desta corrida, mas não se contava com tanta emoção e incerteza até final.

Assim foi com um início forte e "descarado" de um piloto de "peso" José Silvano tomar a liderança vigiado de perto pelos pilotos da casa, A. Machado, Zé Carlos e André.

Aguentar a pressão e o ritmo sem despistes é o segredo da vitória, mas nem todos o conseguem.A liderança foi alternando, para na última calha o azar bater á porta do Zé Carlos, quando liderava, obrigando-o ao abandono e permitindo desde logo o controlo mais calmo do A.Machado ao ameaçador André.

António Machado foi o justo vencedor, e a competição promete nos próximos capítulos.

O pódio completou-se com o André Lopes e o Carlos Baptista pilotando Tyotas GT1.

STCC / Turismo da Scalectrix na AMVR

Zé Carlos












A.Martins

Disse que gannhava e ganhou mesmo.Zé Carlos deixou a concorrência para trás garantindo o triunfo na recente classe de turismos da Scalectrix/SCX.

O carro eleito foi o Honda Haccord WTCC 2007, sem dúvida o modelo mais competitivo do fabricante para esta classe de slots.

Desta vez o pódio trocou com o Mário Brás e o António Machado nos lugares secundários.

De salientar também neste campeonato o brilhante 4º lugar conseguido pelo André Martins, recém chegado á competição dos campeonatos da AMVR

Encontrado o vencedor da classe GT

António Machado venceu a primeira classe da época 2007/8 depressa e bem....,com o seu McLaren F1 GT-R da Slot-It.José Carlos e Mário Brás completaram o pódio da classe GT