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Carlos Baptista
slotcompetição
equipa
auto-retrato
carlos baptista com cabelo preto e barba crescida
A minha oficina
A minha mala
Ainda é a mesma
O meu punho actual
Caixa e chassis Parma com tecnologia do Miguel Veloso
Primeiras corridas na AMVR
Eu, o Ricardo, o Roque e o Luis
Eu nas primeiras participações em competição fora de casa
...na sto&go, lembro-me numa corrida de turismo, um alfa156 da proslot com motor nc1
1ª Reedição Slot do XVII Circuito de Vila Real
Espectáculo!Estiveram aqui?Velhotes
Estou na equipa vencedora com o Porshe 908
GTS na Stop&Go
...na companhia dos melhores
Primeiros pódios fora de casa
GTS na Stop&Go.2º lugar com um Honda da Ninco
Mais um pódio pela AMVR, com o André Lopes o Roque e omeu filho Pedro
Desta vez um 4º lugar numa resistência com Clássicos na ex BOXES em Matosinhos.O nosso carro foi o Porshe 908
2004 Maior dimensão
Primeiro cenário do maior evento do slot nacional no pavilhão Rosa Mota/Palácio de Cristal
Na equipa com a AMVR
Reunião táctica para as primeiras 24 horas Slot Porto 2004
Surpreendente
4º lugar para O "Marcus" da AMVR (esquerda na foto)
Pódio saboroso.Eu.André Oliveira.A Laudmiro
Venci o primeiro campeonato regional interpistas.AMVR. STOP&GO e SC Amarante na classe GT Fly
2005 Momento de consagração
Integro a equipa da AMVR vencedora da 24 horas Slot Porto 2005 com o A.Lopes, P.Costa, A. Roque.O António Machado falta na foto
vitória
o troféu e o carro
Gosto da vida com slots
Equipa da AMVR vencedora das 6 horas do grupo5 Stop&Go. R.Machado, A. Machado, eu e o Roque
O Troféu das 6 horas Stop&Go
Permaneceu um ano em Vila Real, na AMVR
O Capri vencedor da AMVR preparado pelo A.Machado
Acerca de mim
Logotipo
Desenhei este logotipo para personalizar a secção de "slots" da AMVR
1 comentário:
Óptima ferramenta.
Excelente conjunto de acessórios e apresentação
Mas como não existe uma bela sem um senão, aqui fica o que poderia já vir contemplado.
- Interruptor on/off
- Já trazer software para ligação ao PC.
- Uma 2ª báscula traseira com superfície de rolamento (tipo testing bench da kelvinlight)
. Deste modo seria possível medir rotações ás rodas mas em carga.
. Medir o torque ás rodas sem ter que se retirar o motor para efectuar essa medição, porque em meu entender a relação usada é deveras importante.
Nuno Borges
slots @ db.pt
Ilha da Madeira
Portugal
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